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<!DOCTYPE html>

<title>Meitetsu Kōwa-Linie</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Meitetsu Kōwa-Linie</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Meitetsu Kōwa-Linie

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;"><small>Triebzug der Baureihe 1000 „Panorama Super“<br>zwischen Kōwaguchi und Kōwa</small></div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>28,8 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1067 mm <small>(<a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a>)</small></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">Stromsystem</a>:</td><td>1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">=</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Minimaler <a href="Kurvenradius" title="Kurvenradius">Radius</a>:</td><td>280 m</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckengeschwindigkeit:</td><td>100 km/h</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">Zweigleisigkeit</a>:</td><td>Ōtagawa–Kōwaguchi</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

<td>Gesellschaft:

</td>

<td><a href="Meitetsu" title="Meitetsu">Meitetsu</a> (Nagoya Tetsudō)

</td></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</td>

<td class="BSM-km">0,0

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_%C5%8Ctagawa" title="Bahnhof Ōtagawa">Ōtagawa</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">太田川</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1912–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>↑← <a href="Meitetsu_Tokoname-Linie" title="Meitetsu Tokoname-Linie">Meitetsu Tokoname-Linie</a></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1912–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,3

</td>

<td class="BSM-txt">Takayokosuka (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">高横須賀</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Yokosuka-Tunnel (61 m)</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">2,7

</td>

<td class="BSM-txt">Kagiya-Nakanoike (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">加木屋中ノ池</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">2024–

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">3,4

</td>

<td class="BSM-txt">Kagiya (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">加木屋</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–1969

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">4,1

</td>

<td class="BSM-txt">Minami Kagiya (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">南加木屋</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">5,9

</td>

<td class="BSM-txt">Yawata-shinden (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">八幡新田</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">7,1

</td>

<td class="BSM-txt">Tatsumigaoka (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">巽ヶ丘</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1955–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">7,9

</td>

<td class="BSM-txt">Shirasawa (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">白沢</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Chitahantō-Autobahn</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">9,5

</td>

<td class="BSM-txt">Sakabe (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">坂部</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Tonkoshi-kawa</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">10,6

</td>

</td>

<td class="BSM-ele">1983–

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">11,2

</td>

<td class="BSM-txt">Mukuoka (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">椋岡</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–2006

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Maeda-gawa</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">12,2

</td>

<td class="BSM-txt">Uedai (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">植大</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Yakachi-gawa</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">13,2

</td>

<td class="BSM-txt">Handaguchi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">半田口</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">14,0

</td>

<td class="BSM-txt">Sumiyoshichō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">住吉町</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1933–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">14,8

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Chita_Handa" title="Bahnhof Chita Handa">Chita Handa</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">知多半田</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">15,8

</td>

<td class="BSM-txt">Narawa (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">成岩</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1931–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">16,8

</td>

<td class="BSM-txt">Aoyama (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">青山</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1933–

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">18,0

</td>

<td class="BSM-txt"><small>Ausweiche Jabuchi</small>

</td>

<td class="BSM-ele">1961–1962

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Ishikawa</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">19,0

</td>

</td>

<td class="BSM-ele">1932–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>→ <a href="Taketoyo-Linie" title="Taketoyo-Linie">Taketoyo-Linie</a></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1886–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small><a href="Bahnhof_Taketoyo" title="Bahnhof Taketoyo">Taketoyo</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">武豊</span>)</small>

</td>

<td class="BSM-ele">1886–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">19,8

</td>

<td class="BSM-txt">Chita-Taketoyo (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">知多武豊</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1932–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

</td>

</td>

</td>

<td class="BSM-ele">–1987

</td></tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>Taketoyo-minato (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">武豊港</span>)</small>

</td>

<td class="BSM-ele">1930–1965

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">21,4

</td>

<td class="BSM-txt">Urashima (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">浦島</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1933–1969

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Shinkawa</small>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">22,3

</td>

</td>

<td class="BSM-ele">1932–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><small>← <a href="Neue_Meitetsu_Chita-Linie" title="Neue Meitetsu Chita-Linie">Neue Meitetsu Chita-Linie</a></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1974–

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">23,7

</td>

<td class="BSM-txt">Shikainami (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">四海波</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1932–1972

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">24,2

</td>

<td class="BSM-txt">Futto (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">布土</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1972–2006

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><small>Futto-gawa</small>

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">25,1

</td>

<td class="BSM-txt">Futto <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1932–1972

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">25,8

</td>

<td class="BSM-txt">Kōwaguchi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">河和口</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1932–

</td></tr>

</td>

<td class="BSM-km">26,3

</td>

<td class="BSM-txt">Tokishi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">時志</span>) <small></small>

</td>

<td class="BSM-ele">1935–1969

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">28,8

</td>

</td>

<td class="BSM-ele">1935–

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Meitetsu Kōwa-Linie</b> (<a href="Japanische_Sprache" title="Japanische Sprache">jap.</a> <span lang="ja-Jpan" class="Jpan">名鉄常滑線</span>, <i>Meitetsu Kōwa-sen</i>) ist eine <a href="Eisenbahnstrecke" title="Eisenbahnstrecke">Eisenbahnstrecke</a> auf der <a href="Japan" title="Japan">japanischen</a> Insel <a href="Honsh%C5%AB" title="Honshū">Honshū</a>, die von der Bahngesellschaft <a href="Meitetsu" title="Meitetsu">Meitetsu</a> (Nagoya Tetsudō) betrieben wird. In der <a href="Pr%C3%A4fektur_Aichi" title="Präfektur Aichi">Präfektur Aichi</a> durchquert sie die <a href="Chita-Halbinsel" title="Chita-Halbinsel">Chita-Halbinsel</a> und verbindet dabei <a href="T%C5%8Dkai_(Aichi)" title="Tōkai (Aichi)">Tōkai</a> mit <a href="Handa_(Aichi)" title="Handa (Aichi)">Handa</a> und Mihama.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenbeschreibung">Streckenbeschreibung</h2></div>

<p>Die 28,8 km lange Strecke ist in <a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a> (1067 mm) verlegt und mit 1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">Gleichspannung</a> elektrifiziert. Insgesamt werden 20 Bahnhöfe bedient. Der nördliche Ausgangspunkt ist der <a href="Bahnhof_%C5%8Ctagawa" title="Bahnhof Ōtagawa">Bahnhof Ōtagawa</a>, wo sie von der <a href="Meitetsu_Tokoname-Linie" title="Meitetsu Tokoname-Linie">Meitetsu Tokoname-Linie</a> abzweigt. Zunächst quert sie den flachen nördlichen Teil der <a href="Chita-Halbinsel" title="Chita-Halbinsel">Chita-Halbinsel</a>, wobei sie den Flüssen Ōta und Agui folgt. Der wichtigste Bahnhof ist <a href="Bahnhof_Chita_Handa" title="Bahnhof Chita Handa">Chita Handa</a> im Zentrum der Stadt <a href="Handa_(Aichi)" title="Handa (Aichi)">Handa</a>, ungefähr in der Streckenmitte. Auf dem Stadtgebiet von Handa und Taketoyo verläuft die Strecke in etwa 300 bis 400 Metern Entfernung parallel zur <a href="Taketoyo-Linie" title="Taketoyo-Linie">Taketoyo-Linie</a> von <a href="Central_Japan_Railway_Company" title="Central Japan Railway Company">JR Central</a>. Im <a href="Bahnhof_Fuki" title="Bahnhof Fuki">Bahnhof Fuki</a> zweigt die <a href="Neue_Meitetsu_Chita-Linie" title="Neue Meitetsu Chita-Linie">Neue Meitetsu Chita-Linie</a> in Richtung Westen ab. Die Meitetsu Kōwa-Linie wiederum verläuft nun durch hügeliges Gelände entlang der Ostküste der Chita-Halbinsel und endet schließlich im <a href="Bahnhof_K%C5%8Dwa" title="Bahnhof Kōwa">Bahnhof Kōwa</a>. Mit Ausnahme des am südlichsten gelegenen eingleisigen Abschnitts zwischen Kōwaguchi und Kōwa ist die Strecke zweigleisig ausgebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bilder">Bilder</h2></div>

<div class="gallerytext">Triebzug der Baureihe 6500 bei Minami-Kagiya</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bahnhof Chita Handa</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bahnhof Age</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bahnhof Kōwa</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zugangebot">Zugangebot</h2></div>

<p>Der Fahrplan der Meitetsu Kōwa-Linie ist in jenen der <a href="Meitetsu_Nagoya-Hauptlinie" title="Meitetsu Nagoya-Hauptlinie">Meitetsu Nagoya-Hauptlinie</a> und der <a href="Meitetsu_Tokoname-Linie" title="Meitetsu Tokoname-Linie">Meitetsu Tokoname-Linie</a> integriert, was umsteigefreie Verbindungen vom Stadtzentrum von <a href="Nagoya" title="Nagoya">Nagoya</a> zur <a href="Chita-Halbinsel" title="Chita-Halbinsel">Chita-Halbinsel</a> ermöglicht. Dabei wird der Abschnitt nördlich von <a href="Bahnhof_Chita_Handa" title="Bahnhof Chita Handa">Chita Handa</a> üblicherweise achtmal je Stunde bedient, südlich davon viermal. Es wird zwischen drei Zuggattungen unterschieden. Im Halbstundentakt verkehren <i>Express</i>-<a href="Eilzug" title="Eilzug">Eilzüge</a> von <a href="Bahnhof_Shin-Unuma" title="Bahnhof Shin-Unuma">Shin-Unuma</a> über <a href="Bahnhof_Meitetsu_Nagoya" title="Bahnhof Meitetsu Nagoya">Meitetsu Nagoya</a> und <a href="Bahnhof_%C5%8Ctagawa" title="Bahnhof Ōtagawa">Ōtagawa</a> nach <a href="Bahnhof_K%C5%8Dwa" title="Bahnhof Kōwa">Kōwa</a>, die auf dem Streckenteil südlich von Sumiyoshichō den Lokalverkehr übernehmen und dort an allen Bahnhöfen halten. Ebenfalls halbstündlich verkehren <i>Limited Express</i> von Meitetsu Nagoya über Ōtagawa nach Kōwa (während der <a href="Verkehrszeiten#Hauptverkehrszeit" title="Verkehrszeiten">Hauptverkehrszeit</a> ab <a href="Bahnhof_Saya" title="Bahnhof Saya">Saya</a>), die weniger Zwischenhalte einlegen. Hinzu kommen Lokalzüge im Viertelstundentakt mit Halt an allen Bahnhöfen von <a href="Bahnhof_Kanayama" title="Bahnhof Kanayama">Kanayama</a> via Ōtagawa nach Chita Handa.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Planung_und_Bau">Planung und Bau</h3></div>

<p>Zwar erschloss die <a href="Taketoyo-Linie" title="Taketoyo-Linie">Taketoyo-Linie</a> den Osten der <a href="Chita-Halbinsel" title="Chita-Halbinsel">Chita-Halbinsel</a> seit dem Jahr 1886, doch die Züge waren allgemein langsam und um nach <a href="Nagoya" title="Nagoya">Nagoya</a> zu gelangen, war ein längerer Umweg erforderlich.<sup id="cite_ref-aoki73_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-aoki73-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Dezember 1912 erhielt die Aichi Denki Tetsudō (Aiden) eine Lizenz für die Handa-Linie, die in Owari-Yokosuka von der damals noch im Bau befindlichen <a href="Meitetsu_Tokoname-Linie" title="Meitetsu Tokoname-Linie">Tokoname-Linie</a> abzweigen sollte.<sup id="cite_ref-tokuda149_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-tokuda149-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sie begann mit der Vermessung der Strecken und dem Verlegen erster Schienen, doch aufgrund einer Rezession verschlechterte sich die finanzielle Situation des Unternehmens zusehends, weshalb sie die Arbeiten bald einstellen musste. Schließlich lief die Lizenz für die Handa-Linie im Dezember 1915 aus.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1924 plante eine Gruppe einflussreicher regionaler Geschäftsleute eine elektrische Bahn, die in <a href="Bahnhof_%C5%8Ctagawa" title="Bahnhof Ōtagawa">Ōtagawa</a> von der Tokoname-Linie abzweigen und nach Kōwa an der Südostküste der Chita-Halbinsel führen sollte, und baten die Aiden um Rat und Unterstützung. Als im November 1926 die Lizenz für den Streckenbau erteilt wurde, beschloss eine Versammlung der Projektträger, dass die Aiden einen Drittel des Aktienkapitals in der Höhe von drei Millionen <a href="Yen" title="Yen">Yen</a> zeichnen sollte. Im Oktober 1927 fand eine Hauptversammlung zur Gründung der Chita Tetsudō statt, den Vorsitz des Unternehmens übernahm mit Kiyonari Aikawa der damalige Präsident der Aiden.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Dezember 1929 begannen die Bauarbeiten.<sup id="cite_ref-tokuda149_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-tokuda149-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die damals einsetzende <a href="Weltwirtschaftskrise" title="Weltwirtschaftskrise">Weltwirtschaftskrise</a> erschwerte die Beschaffung der Geldmittel, doch mit der technischen und finanziellen Unterstützung der Aiden ging der Bau reibungslos voran.<sup id="cite_ref-aoki73_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-aoki73-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 1. April 1931 erfolgte die Eröffnung des 15,8 km langen Abschnitts von Ōtagawa nach Narawa<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>; dabei waren 14,8 km bis <a href="Bahnhof_Chita_Handa" title="Bahnhof Chita Handa">Chita Handa</a> zweigleisig ausgebaut.<sup id="cite_ref-aoki73_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-aoki73-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von Anfang an führte die Aiden den Betrieb im Auftrag der Chita Tetsudō durch und der Fahrplan war auf jenen der Tokoname-Linie abgestimmt, mit umsteigefreien Verbindungen von und nach <a href="Bahnhof_Jing%C5%AB-mae" title="Bahnhof Jingū-mae">Jingū-mae</a>. Am 1. Juli 1932 wurde die Strecke um 10,0 km von Narawa nach Kōwaguchi verlängert<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und am 1. August 1935 erreichte sie die Endstation <a href="Bahnhof_K%C5%8Dwa" title="Bahnhof Kōwa">Kōwa</a>.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es gab Überlegungen, die Strecke weiter nach Utsumi an der Südwestseite der Halbinsel zu verlängern, ein konkretes Projekt lag aber nie vor (heute führt die <a href="Neue_Meitetsu_Chita-Linie" title="Neue Meitetsu Chita-Linie">Neue Meitetsu Chita-Linie</a> dorthin).<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Übernahme_durch_die_Meitetsu"><span id=".C3.9Cbernahme_durch_die_Meitetsu"></span>Übernahme durch die Meitetsu</h3></div>

<p>Die Aiden fusionierte im August 1935 mit der Meigi Tetsudō zur heutigen <a href="Meitetsu" title="Meitetsu">Meitetsu</a>. Diese übernahm daraufhin den Betrieb der Chita Tetsudō übernahm, der zuvor der Aiden anvertraut gewesen war.<sup id="cite_ref-tokuda149_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-tokuda149-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach Ausbruch des <a href="Pazifikkrieg" title="Pazifikkrieg">Pazifikkriegs</a> strebte die japanische Regierung danach, die Effizienz kleinerer privater Verkehrsunternehmen zu steigern. Zu diesem Zweck erließ sie 1938 das „Gesetz zur Koordination von Landverkehrsunternehmen“, was es ihr ermöglichte, <a href="Fusion_(Wirtschaft)" title="Fusion (Wirtschaft)">Fusionen</a> zu größeren Einheiten anzuordnen. Auf dieser Grundlage ging die Chita Tetsudō am 1. Februar 1943 vollständig in der Meitetsu auf.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Mitarbeiter der Chita Tetsudō wurden zu unveränderten Arbeitsbedingungen zur Meitetsu transferiert, und alle Strecken und Fahrzeuge, die sich im Besitz des Unternehmens befanden, ebenfalls auf die Meitetsu übertragen. Die neue Besitzerin nannte die Strecke zunächst Chita-Linie, seit dem 16. Mai 1948 heißt sie Kōwa-Linie.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Während des Kriegs schloss die Meitetsu aufgrund von Personalmangel mehrere Bahnhöfe, nahm sie aber nach Kriegsende wieder in Betrieb. Am 19. Juli 1960 erhielt der Streckenabschnitt zwischen Chita Handa und Narawa ein zweites Gleis, am 21. Mai 1961 folgte der Abschnitt zwischen Narawa und der temporären Ausweiche Jabuchi und am 11. März 1962 reichte der zweigleisige Abschnitt weiter bis nach Chita-Taketoyo. Ab dem Fahrplanwechsel vom 25. März 1963 integrierte die Meitetsu sämtliche Züge der Kōwa-Linie in die <a href="Meitetsu_Nagoya-Hauptlinie" title="Meitetsu Nagoya-Hauptlinie">Meitetsu Nagoya-Hauptlinie</a>, was umsteigefreie Verbindungen bis in die Innenstadt von Nagoya ermöglichte.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Doppelspurausbau zwischen Chita-Taketoya und <a href="Bahnhof_Fuki" title="Bahnhof Fuki">Fuki</a> war am 21. Juni 1966 abgeschlossen, zwischen Fuki und Kōwaguchi am 16. Mai 1974. In den Jahren 1969 und 1972 wurden mehrere schwach frequentierte Bahnhöfe geschlossen, vor allem im südlichen Bereich in Küstennähe. Zwei weitere Bahnhofschließungen erfolgten 2006.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Liste_der_Bahnhöfe"><span id="Liste_der_Bahnh.C3.B6fe"></span>Liste der Bahnhöfe</h2></div>

<p>Ky = Kyūkō (Express); Tk = Tokkyū (Limited Express) <br>

● = alle Züge halten; ◇ = Sonderhaltestelle

</p>

<th>km

</th>

<th style="width:1em; background:#E0FFFF;">Ky

</th>

<th style="width:1em; background:#FFFF00;">Tk

</th>

<th>Anschlusslinien</th>

<th>Ort

</th></tr>

<tr>

<td colspan="8" align="center">↑ Durchbindung zur <a href="Meitetsu_Tokoname-Linie" title="Meitetsu Tokoname-Linie">Meitetsu Tokoname-Linie</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_%C5%8Ctagawa" title="Bahnhof Ōtagawa">Ōtagawa</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">太田川</span>)</td>

<td><small><span id="Ōtagawa" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.02045,136.89269"><span title="Ōtagawa">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.02045</span><span class="longitude">136.89269</span><span class="elevation"></span></span></small></td>

<td rowspan="4"><a href="T%C5%8Dkai_(Aichi)" title="Tōkai (Aichi)">Tōkai</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Takayokosuka (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">高横須賀</span>)</td>

<td><small><span id="Takayokosuka" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:35.00951,136.89376"><span title="Takayokosuka">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">35.00951</span><span class="longitude">136.89376</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Kagiya-Nakanoike (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">加木屋中ノ池</span>)</td>

<td><small><span id="Kagiya-Nakanoike" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.99994,136.90258"><span title="Kagiya-Nakanoike">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.99994</span><span class="longitude">136.90258</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Minami-Kagiya (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">南加木屋</span>)</td>

<td><small><span id="Minami-Kagiya" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.98889,136.90688"><span title="Minami-Kagiya">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.98889</span><span class="longitude">136.90688</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Yawata-shinden (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">八幡新田</span>)</td>

<td><small><span id="Yawata-shinden" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.97415,136.91231"><span title="Yawata-shinden">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.97415</span><span class="longitude">136.91231</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Tatsumigaoka (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">巽ヶ丘</span>)</td>

<td><small><span id="Tatsumigaoka" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.96253,136.91557"><span title="Tatsumigaoka">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.96253</span><span class="longitude">136.91557</span><span class="elevation"></span></span></small></td>

<td><a href="Chita_(Aichi)" title="Chita (Aichi)">Chita</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Shirasawa (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">白沢</span>)</td>

<td><small><span id="Shirasawa" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.95541,136.9153"><span title="Shirasawa">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.95541</span><span class="longitude">136.9153</span><span class="elevation"></span></span></small></td>

<td rowspan="4">Agui

</td></tr>

<tr>

<td>Sakabe (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">坂部</span>)</td>

<td><small><span id="Sakabe" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.94146,136.9166"><span title="Sakabe">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.94146</span><span class="longitude">136.9166</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td><small><span id="Agui" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.93123,136.91845"><span title="Agui">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.93123</span><span class="longitude">136.91845</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Uedai (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">植大</span>)</td>

<td><small><span id="Uedai" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.91744,136.92334"><span title="Uedai">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.91744</span><span class="longitude">136.92334</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Handaguchi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">半田口</span>)</td>

<td><small><span id="Handaguchi" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.90882,136.92545"><span title="Handaguchi">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.90882</span><span class="longitude">136.92545</span><span class="elevation"></span></span></small></td>

<td rowspan="5"><a href="Handa_(Aichi)" title="Handa (Aichi)">Handa</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Sumiyoshichō (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">住吉町</span>)</td>

<td><small><span id="Sumiyoshichō" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.9019,136.9257"><span title="Sumiyoshichō">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.9019</span><span class="longitude">136.9257</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Chita_Handa" title="Bahnhof Chita Handa">Chita Handa</a> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">知多半田</span>)</td>

<td><small><span id="Chita_Handa" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.89418,136.9259"><span title="Chita Handa">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.89418</span><span class="longitude">136.9259</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Narawa (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">成岩</span>)</td>

<td><small><span id="Narawa" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.88569,136.92152"><span title="Narawa">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.88569</span><span class="longitude">136.92152</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Aoyama (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">青山</span>)</td>

<td><small><span id="Aoyama" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.87827,136.91703"><span title="Aoyama">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.87827</span><span class="longitude">136.91703</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td><small><span id="Age" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.85862,136.91646"><span title="Age">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.85862</span><span class="longitude">136.91646</span><span class="elevation"></span></span></small></td>

<td rowspan="3">Taketoyo

</td></tr>

<tr>

<td>Chita-Taketoyo (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">知多武豊</span>)</td>

<td><small><span id="Chita-Taketoyo" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.85079,136.91656"><span title="Chita-Taketoyo">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.85079</span><span class="longitude">136.91656</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Neue_Meitetsu_Chita-Linie" title="Neue Meitetsu Chita-Linie">Neue Meitetsu Chita-Linie</a></td>

<td><small><span id="Fuki" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.8291,136.91686"><span title="Fuki">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.8291</span><span class="longitude">136.91686</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Kōwaguchi (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">河和口</span>)</td>

<td><small><span id="Kōwaguchi" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.79763,136.91875"><span title="Kōwaguchi">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.79763</span><span class="longitude">136.91875</span><span class="elevation"></span></span></small></td>

<td rowspan="2">Mihama

</td></tr>

<tr>

<td><small><span id="Kōwa" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:34.77787,136.91244"><span title="Kōwa">Koord.</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">34.77787</span><span class="longitude">136.91244</span><span class="elevation"></span></span></small>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Eiichi Aoki: <cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">名古屋鉄道のあゆみ -その路線網の形成と地域開発</span></cite>. In: <cite style="font-style:italic">Tetsudō Pikutoriaru</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>473</span> (Sonderausgabe). Denkisha kenkyūkai, Chiyoda Dezember 1986, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>65–81</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Meitetsu+K%C5%8Dwa-Linie&rft.atitle=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%86%E3%81%BF+-%E3%81%9D%E3%81%AE%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E7%B6%B2%E3%81%AE%E5%BD%A2%E6%88%90%E3%81%A8%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E9%96%8B%E7%99%BA&rft.au=Eiichi+Aoki&rft.date=1986-12&rft.genre=journal&rft.issue=Nr.+473+%28Sonderausgabe%29&rft.jtitle=Tetsud%C5%8D+Pikutoriaru&rft.pages=65-81&rft.place=Chiyoda&rft.pub=Denkisha+kenky%C5%ABkai" style="display:none"> </span></li>

<li>Koichi Tokuda: <cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">名車の軌跡知多鉄道デハ910物語</span></cite>. In: <cite style="font-style:italic">Tetsudō Pikutoriaru</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>370</span> (Sonderausgabe). Denkisha kenkyūkai, Chiyoda Dezember 1979, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>149–153</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Meitetsu+K%C5%8Dwa-Linie&rft.atitle=%E5%90%8D%E8%BB%8A%E3%81%AE%E8%BB%8C%E8%B7%A1+%E7%9F%A5%E5%A4%9A%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%87%E3%83%8F910%E7%89%A9%E8%AA%9E&rft.au=Koichi+Tokuda&rft.date=1979-12&rft.genre=journal&rft.issue=Nr.+370+%28Sonderausgabe%29&rft.jtitle=Tetsud%C5%8D+Pikutoriaru&rft.pages=149-153&rft.place=Chiyoda&rft.pub=Denkisha+kenky%C5%ABkai" style="display:none"> </span></li>

<li>Ausschuss für die Zusammenstellung der Unternehmensgeschichte (Hrsg.): <cite style="font-style:italic"><span dir="auto" style="font-style:normal">名古屋鉄道社史</span></cite>. Nagoya Tetsudō, Nagoya 1961.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Meitetsu+K%C5%8Dwa-Linie&rft.btitle=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%89%84%E9%81%93%E7%A4%BE%E5%8F%B2&rft.date=1961&rft.genre=book&rft.place=Nagoya&rft.pub=Nagoya+Tetsud%C5%8D" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Meitetsu_Kowa_Line?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Meitetsu Kōwa-Linie</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line09/index.html">Informationen zur Meitetsu Kōwa-Linie</a> (japanisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Meitetsu: <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Meitetsu_Line_Timetable_Diagram_20230318.svg" class="extiw external" title="commons:File:Meitetsu Line Timetable Diagram 20230318.svg">Basisfahrplan</a>. Revision vom 18. März 2023, abgerufen am 30. Dezember 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-aoki73-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-aoki73_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-aoki73_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-aoki73_2-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Aoki: 名古屋鉄道のあゆみ, S. 73.</span>

</li>

<li id="cite_note-tokuda149-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-tokuda149_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-tokuda149_3-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-tokuda149_3-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Tokuda: 名車の軌跡知多鉄道デハ910物語, S. 149–150.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Nagoya Tetsudō: 名古屋鉄道社史, S. 155–156.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Nagoya Tetsudō: 名古屋鉄道社史, S. 302.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dl.ndl.go.jp/pid/2957769/1/9"><i>地方鉄道運輸開始.</i></a> In: <i>Offizielles Amtsblatt.</i> <a href="Nationale_Parlamentsbibliothek" title="Nationale Parlamentsbibliothek">Nationale Parlamentsbibliothek</a>, 5. Mai 1931,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 30. Dezember 2023</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMeitetsu+K%C5%8Dwa-Linie&rft.title=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%96%8B%E5%A7%8B&rft.description=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%96%8B%E5%A7%8B&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdl.ndl.go.jp%2Fpid%2F2957769%2F1%2F9&rft.publisher=%5B%5BNationale+Parlamentsbibliothek%5D%5D&rft.date=1931-05-05&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dl.ndl.go.jp/pid/2958127/1/22"><i>地方鉄道運輸開始.</i></a> In: <i>Offizielles Amtsblatt.</i> Nationale Parlamentsbibliothek, 8. Juli 1932,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 30. Dezember 2023</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMeitetsu+K%C5%8Dwa-Linie&rft.title=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%96%8B%E5%A7%8B&rft.description=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%96%8B%E5%A7%8B&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdl.ndl.go.jp%2Fpid%2F2958127%2F1%2F22&rft.publisher=Nationale+Parlamentsbibliothek&rft.date=1932-07-08&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dl.ndl.go.jp/pid/2959064/1/8"><i>地方鉄道運輸開始.</i></a> In: <i>Offizielles Amtsblatt.</i> Nationale Parlamentsbibliothek, 14. August 1935,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 30. Dezember 2023</span> (japanisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMeitetsu+K%C5%8Dwa-Linie&rft.title=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%96%8B%E5%A7%8B&rft.description=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%96%8B%E5%A7%8B&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdl.ndl.go.jp%2Fpid%2F2959064%2F1%2F8&rft.publisher=Nationale+Parlamentsbibliothek&rft.date=1935-08-14&rft.language=ja"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Nagoya Tetsudō: 名古屋鉄道社史, S. 303.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Aoki: 名古屋鉄道のあゆみ, S. 81.</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Nagoya Tetsudō: 名古屋鉄道社史, S. 304.</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Meitetsu (Hrsg.): 名古屋鉄道百年史. Nagoya 1994, S. 1012.</span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Meitetsu" title="Meitetsu">Meitetsu</a></div>

<p><b>Aktuelle Linien:</b>

<a href="Meitetsu_Nagoya-Hauptlinie" title="Meitetsu Nagoya-Hauptlinie">Nagoya-Hauptlinie</a> |

<a href="Meitetsu_Bisai-Linie" title="Meitetsu Bisai-Linie">Bisai-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Chikk%C5%8D-Linie" title="Meitetsu Chikkō-Linie">Chikkō-Linie</a> |

<a href="Meitetsu-Flughafenlinie" title="Meitetsu-Flughafenlinie">Flughafenlinie</a> |

<a href="Meitetsu_Gamag%C5%8Dri-Linie" title="Meitetsu Gamagōri-Linie">Gamagōri-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Hashima-Linie" title="Meitetsu Hashima-Linie">Hashima-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Hiromi-Linie" title="Meitetsu Hiromi-Linie">Hiromi-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Inuyama-Linie" title="Meitetsu Inuyama-Linie">Inuyama-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Kakamigahara-Linie" title="Meitetsu Kakamigahara-Linie">Kakamigahara-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Komaki-Linie" title="Meitetsu Komaki-Linie">Komaki-Linie</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Kōwa-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Mikawa-Linie" title="Meitetsu Mikawa-Linie">Mikawa-Linie</a> |

<a href="Neue_Meitetsu_Chita-Linie" title="Neue Meitetsu Chita-Linie">Neue Chita-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Nishio-Linie" title="Meitetsu Nishio-Linie">Nishio-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Seto-Linie" title="Meitetsu Seto-Linie">Seto-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Takehana-Linie" title="Meitetsu Takehana-Linie">Takehana-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Tokoname-Linie" title="Meitetsu Tokoname-Linie">Tokoname-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Toyokawa-Linie" title="Meitetsu Toyokawa-Linie">Toyokawa-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Toyota-Linie" title="Meitetsu Toyota-Linie">Toyota-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Tsushima-Linie" title="Meitetsu Tsushima-Linie">Tsushima-Linie</a>

</p><p><b>Stillgelegte Linien:</b>

<a href="Meitetsu_Anj%C5%8D-Zweiglinie" title="Meitetsu Anjō-Zweiglinie">Anjō-Zweiglinie</a> |

<a href="Meitetsu_Heisaka-Zweiglinie" title="Meitetsu Heisaka-Zweiglinie">Heisaka-Zweiglinie</a> |

<a href="Meitetsu_Ibi-Linie" title="Meitetsu Ibi-Linie">Ibi-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Ichinomiya-Linie" title="Meitetsu Ichinomiya-Linie">Ichinomiya-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Iwakura-Zweiglinie" title="Meitetsu Iwakura-Zweiglinie">Iwakura-Zweiglinie</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_Gifu" title="Straßenbahn Gifu">Gifu-Stadtlinie</a> |

<a href="Meitetsu_Kachigawa-Linie" title="Meitetsu Kachigawa-Linie">Kachigawa-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Kagashima-Linie" title="Meitetsu Kagashima-Linie">Kagashima-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Kiyosu-Linie" title="Meitetsu Kiyosu-Linie">Kiyosu-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Koromo-Linie" title="Meitetsu Koromo-Linie">Koromo-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Minomachi-Linie" title="Meitetsu Minomachi-Linie">Minomachi-Linie</a> |

<a href="Monkey_Park_Monorail" title="Monkey Park Monorail">Monkey Park Monorail</a> |

<a href="Stra%C3%9Fenbahn_Okazaki" title="Straßenbahn Okazaki">Okazaki-Stadtlinie</a> |

<a href="Meitetsu_Okoshi-Linie" title="Meitetsu Okoshi-Linie">Okoshi-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Tagami-Linie" title="Meitetsu Tagami-Linie">Tagami-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Takatomi-Linie" title="Meitetsu Takatomi-Linie">Takatomi-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Tanigumi-Linie" title="Meitetsu Tanigumi-Linie">Tanigumi-Linie</a> |

<a href="Meitetsu_Yaotsu-Linie" title="Meitetsu Yaotsu-Linie">Yaotsu-Linie</a>

</p>

</div>

</div></div>

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<div>

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<li class="breadcrumb-nav-bullet-prefix">Karte mit allen Koordinaten:</li>

<li><span title="WikiMap"><a class="external text" href="https://wikimap.toolforge.org/?lang=de&page=Meitetsu_K%C5%8Dwa-Linie"><b>WikiMap</b></a></span></li></ul></div>

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